Gestão em Transporte – Semana de 05 à 09 Outubro 2020
Módulo 4 – Gestão em Transporte
Modais de Transporte
Alunos, nessa semana vamos estudar: Modal aeroviário, os custos que compõe o frete rodoviário e rateio de frete rodoviário.
Modal aeroviário
Trata-se de uma modalidade cara de transporte. Sua
principal vantagem está na velocidade, descontando-se aí os tempos de coleta,
manuseio de solo e deslocamentos terrestres. É um transporte seguro, e os
fatores básicos de ética, operacionalidade e segurança são estabelecidos por normas
internacionais ( Air Transport Association) e por
acordos e convenções igualmente internacionais.
No âmbito nacional, a aviação é regulada pelo Governo Federal através
de três órgãos:
·
Ministério da Aeronáutica,
·
DAC - Departamento de Aviação Civil,
·
INFRAERO – Empresa Brasileira de Infraestrutura
Aeroportuária.
No campo internacional existe basicamente a
IATA – International Air Transport Association – Associação de Transporte Aéreo
Internacional que regula o transporte aéreo, e ao qual as
empresas e os agentes de carga são filiados. Fundada em 1919 na França com o
surgimento do transporte aéreo, é uma associação que reúne empresas de todo o
mundo, tanto aéreas quanto agentes de carga.
O
transporte aéreo é o único dentro de sua característica, sua atividade, devido
à velocidade, envolve com facilidade e rapidez vários países. Pode ser dividido
como segue:
Internacional – transporte
envolvendo aeroportos de diferentes países, isto é, aquele que representa
operações de comércio exterior.
Nacional – denominado de transporte doméstico ou de cabotagem, embora este termo não seja muito utilizado, que faz a ligação entre aeroportos de um mesmo país.
No Brasil, o transporte aéreo responde por 0,3% da movimentação de cargas e 2,5% da movimentação de passageiros. No total, participa com 0,33% na matriz nacional de transportes, ampliando essa participação de forma tímida, porém constante.
Dentre os principais produtos transportados via aérea encontram-se:
·
Documentos como modelos de produtos, projetos e
desenhos técnicos;
·
Amostras de produção;
·
Produtos perecíveis provenientes da agricultura
como flores cortadas, frutas frescas e vegetais;
·
Produtos do mar, principalmente produtos frescos
do mar;
·
Bens eletrônicos de consumo;
·
Produtos farmacêuticos de curta validade;
·
Peças de vestuários de moda;
· Produtos de luxo: ouro, joias, carros e obras de arte. Além desses produtos, também se inclui o transporte de caráter emergencial, como peças de reposição.
Todos
os tipos de carga podem ser transportadas por este modal, porém não podem
oferecer risco à aeronave, passageiros, aos operadores, a quaisquer outros
envolvidos e às outras cargas transportadas.
Podem ser transportados animais vivos, cargas comuns secas, congeladas, armamentos, enfim, qualquer carga, porém as restrições às cargas perigosas são muito intensas.
Vantagens:
Este tipo de modal apresenta várias vantagens, das quais, apresentamos algumas a seguir, incluindo a rapidez da expedição, transporte e recebimento:
·
Usado com eficácia no transporte de amostras;
·
Ideal para transporte de mercadorias
com urgência na entrega;
·
Por ter sua emissão antecipada, o
documento de transporte é obtido com maior rapidez;
·
Os aeroportos, normalmente estão
localizados próximos dos centros de produção, industrial ou agrícola, já que se
encontram em grande número e distribuídos praticamente por todas as cidades
importantes do mundo ou por seus arredores. Os fretes internos, para colocação
de mercadorias nos aeroportos, são menores, e o tempo mais curto, em face da
localização dos mesmos;
- Possibilidade de redução ou eliminação de
estoques pelo exportador, uma vez que é possível aplicar mais
agressivamente uma política de just in time, propiciando redução dos
custos de capital de giro pelo embarque contínuo, podendo ser até diário
ou mais vezes ao dia, dependendo dos destinos;
- Possibilidade de utilização das mercadorias
mais rapidamente em relação à produção, principalmente em se tratando de
produtos perecíveis, de validade mais curta, de moda, etc.;
- Maior competitividade do exportador, pois a
entrega rápida pode ser bom argumento de venda;
- Redução de custo de embalagem, uma vez que não
precisa ser tão robusta, pois a mercadoria é menos manipulada;
Desvantagens
- ·
Frete relativamente alto em relação aos
demais modais;
- ·
Capacidade de carga bem menor que os
modais marítimo e ferroviário, ganhando apenas do rodoviário;
- ·
Impossibilidade de transporte de carga
a granel, como por exemplo, minérios, petróleo, grãos e químicos;
- ·
Custo elevado da sua infraestrutura;
- ·
Impossibilidade de absorção do alto
valor das tarifas aéreas por produtos de baixo custo unitário, como por
exemplo, matéria-prima, produtos semimanufaturados e alguns manufaturados;
- ·
Existência de severas restrições quanto
ao transporte de artigos perigosos.
As
aeronaves subdividem-se em:
- · All Cargo ou Full Cargo: uso exclusivo para transporte de carga, pois apresenta uma capacidade maior de transporte de mercadorias, utilizando o deck superior e inferior.
- · Combi: transporte misto. Utilizadas para transporte conjunto de passageiros e cargas, podendo ser tanto no andar inferior quanto no superior.
- · Full Pax: avião de passageiros. O deck superior é utilizado exclusivamente para transporte de passageiros, e o inferior, destinado ao transporte de bagagem. Na eventual sobra de espaço é preenchido com carga.
Em geral, os embarques não são
negociados pelos exportadores diretamente com as empresas aéreas, exceto quando
se tratar de grandes volumes. Os agentes de carga da IATA (International Air Transport Association)
Associação de Transporte Aéreo Internacional têm
todas as informações referentes a vôos, empresas, rotas, vagas em aeronaves,
fretes, etc, e têm também facilidade na obtenção de descontos nos fretes com a
consolidação de carga.
Fatores básicos de segurança, ética e operacionalidade são estabelecidos pelas
normas da IATA e por acordos e convenções internacionais.
A utilização do transporte aéreo permite a manutenção de pequeno estoque, com
embarques diários, no caso das indústrias que utilizam o sistema “just in time”, o que reduz os custos do capital de giro
da empresa
Rateio de Frete
Para que serve o rateio de frete?
Fazer o rateio
de frete corretamente é importante para se ter uma visão mais estratégica da
gestão de frete. Com o rateio é possível analisar os valores de frete exatos
por produto, por Nota Fiscal, por cliente, etc.
Essas
informações podem servir como base para:
- · Tomada de decisão estratégica;
- · Identificar se os valores de frete estão de acordo ou muito altos em relação ao preço do produto;
- · Composição de preço dos produtos, para evitar prejuízos
Rateio do
frete para os produtos
Vamos dar um exemplo:
Você faz a aquisição de 1000 Kg de chapas de aço à
2,00 Kg e 500 tubos metálicos à 7,00 Kg de um determinado fornecedor onde o frete
é FOB, ou seja, você terá que retirar o material no seu fornecedor utilizando
uma transportadora terceirizada.
Dados da compra: Preço em R$, ICMS
18% incluso IPI 0% - Material para Revenda
CHAPAS DE AÇO 1000 KG x 2,00 Kg = 2.000,00
TUBOS METÁLICOS 500 KG x 7,00 kg = 3.500,00
Total do peso = 1.500 kg e total do valor = 5.500,00
Você solicitou à transportadora e a mesma lhe cobrou um frete de 400,00 de São Paulo até a sua fábrica no interior. Você recebe o material e assina o CTRC, e até aí tudo ok. Agora você precisa levantar todos os custos para revender esse material sem que tome prejuízo.
Olhando os dados acima você poderia imaginar que pegando o valor total do frete 400,00 e dividindo por 1500kg (total de peso dos seus produtos) já chegaria a um valor do frete para cada quilo de material, porém este cálculo não é correto uma vez que o valor agregado do custo do quilo do Tubo é mais que 3 vezes o valor do quilo da chapa e isso influencia na hora de calcular o frete, pois se leva em conta não só o peso mais sim o valor da mercadoria por conta de seguros e outras despesas.
Vejamos:
400,00 / 1500 kg = 0,266 p/kg.
Para a chapa
seria um frete de 1000 x 0,266 = 267,00
Para o tubo seria um frete de 500 x 0,266 = 133,00
Desta forma o tubo que custa 7,00 o quilo terá apenas 0,266 alocado como frete, menos de 0,5%, e a chapa os mesmos 0,266 o que corresponde as mais de 10% sobre o custo e isso pode inviabilizar a venda da chapa.
Agora vamos fazer da forma correta rateando o valor do frete pelo valor total de cada produto.
Cálculo modo
rateio:
Temos um custo total de frete de 400,00 o valor total do produto é de 5.500,00 e a melhor forma de chegar ao valor correto do frete é fazer um cálculo percentual.
Total da
compra = 5.500,00 = 100%
Chapas de
aço 2.000,00/5.500,00 = 36,36%
Tubos
Metálicos 3.500,00/5.500,00 = 63,64%
Chegando nestes valores agora voce vai calcular o
percentual de frete para cada item:
CHAPAS DE
AÇO = 400,00 X 36,36% = 145,44
TUBOS
METÁLICOS = 400,00 X 63,64% = 254,56
Segunda-feira, dia 5
Atividade.1
A
Distribuidora Valença recebeu através de um caminhão VUC 4 itens cujo frete foi
de 600,00.
10 Barricas de
cola ao preço unitário de 40,00
20 caixas de
fita adesiva ao preço unitário de 25,00
30 caixas de
papel sulfit ao preço unitário de 50,00
50 kgs de
pigmento ao preço unitário de 15,00
Vamos à sequência dos cálculos:
1. Calcular o
valor total para cada item;
2. Somar o
total dos itens;
3. Dividir o
total de cada item pela soma total dos itens e multiplicar por 100;
4. Chegando nestes valores em percentual gora você vai
fazer o rateio do frete para cada item.
Terça-feira, dia 6
Atividade.2
A Indústria de
Artefatos Panorama recebeu 11.253 Kgs de chapas de madeirite através de um
caminhão Truck conforme especificação abaixo:
3.120 kg ao
preço unitário de 1,54
1.275 kg ao
preço unitário de 1,26
2.800 kg ao
preço unitário de 2,77
2.090 kg ao
preço unitário de 2,07
1.968 kg ao preço unitário de 3,25
O valor
cobrado pelo frete foi de 2.350,00
Vamos à sequência dos cálculos:
1. Calcular o
valor total para cada item;
2. Somar o
total dos itens;
3. Dividir o
total de cada item pela soma total dos itens e multiplicar por 100;
4. Chegando nestes valores em percentual gora você vai
fazer o rateio do frete para cada item.
Digamos que agora tanto a
Distribuidora Valença como a Indústria de Artefatos Panorama precisam descobrir
o valor unitário de cada item já incluso o valor do frete. Como iremos fazer isso? Somando o valor total do
item mais o valor do rateio do frete para cada item e dividindo pelo total de
itens.
Tomando como
exemplo as chapas de aço e os tubos metálicos abaixo:
Chapas de aço
- Valor total do item = 2.000,00 + o rateio do frete = 145,44 = 2.145,44/1.000
kg = 2,14
Tubos
metálicos – Valor total do item = 3.500,00 + o rateio do frete = 254,56 =
3.754,56/500 kg = 7,51
Quarta-feira, dia 7
Atividade.3
Incluir o valor do frete ao preço unitário de cada item para a Distribuidora Valença (Atividade.1)
A Distribuidora
Valença recebeu através de um caminhão VUC 4 itens cujo frete foi de 600,00.
10 Barricas de
cola ao preço unitário de 40,00
20 caixas de
fita adesiva ao preço unitário de 25,00
30 caixas de
papel sulfit ao preço unitário de 50,00
50 kgs de
pigmento ao preço unitário de 15,00
Vamos à sequência dos cálculos:
1. Calcular o
valor total para cada item;
2. Somar o
total dos itens;
3. Dividir o
total de cada item pela soma total dos itens e multiplicar por 100;
4. Chegando nestes valores em percentual gora você vai
fazer o rateio do frete para cada item.
5. Somar o
valor total de cada item + o valor do rateio do frete para cada item e dividir
pelo total de itens.
Quinta-feira, dia 8
Atividade.4
Incluir o valor do frete ao preço unitário de cada item para a Indústria de Artefatos Panorama (Atividade.2)
A Indústria de
Artefatos Panorama recebeu 11.253 Kgs de chapas de madeirite através de um
caminhão Truck conforme especificação abaixo:
3.120 kg ao
preço unitário de 1,54
1.275 kg ao
preço unitário de 1,26
2.800 kg ao
preço unitário de 2,77
2.090 kg ao
preço unitário de 2,07
1.968 kg ao preço unitário de 3,25
O valor
cobrado pelo frete foi de 2.350,00
Vamos à sequência dos cálculos:
1. Calcular o
valor total para cada item;
2. Somar o
total dos itens;
3. Dividir o
total de cada item pela soma total dos itens e multiplicar por 100;
4. Chegando nestes valores em percentual gora você vai
fazer o rateio do frete para cada item.
5. Somar o
valor total de cada item + o valor do rateio do frete para cada item e dividir
pelo total de itens.
Sexta-feira, dia 9
Atividade.5
Pesquisar:
a. Quais são os 5 maiores aeroportos internacionais do Brasil e a quantidade de Cargas que movimentam em toneladas no ano.
b. Quais são os 5 maiores aeroportos nacionais e a quantidade de Cargas que movimentam em toneladas no ano.
Alunos,
um pouco de humor faz bem.
Conta
a lenda que, quando Deus liberou o conhecimento sobre a logística, cargas para
os homens, determinou que aquele “saber” ficaria restrito a um grupo muito
selecionado de sábios. Mas, neste pequeno grupo, onde todos se achavam
“semi-deuses”, alguém traiu as determinações divinas…
Aí
aconteceu o pior! Deus, bravo com a traição, resolveu fazer valer alguns
mandamentos:
1-Não
terás vida pessoal, familiar ou sentimental;
2-Não
verá teu filho crescer;
3-Não
terás feriado, fins de semana ou qualquer outro tipo de folga;
4-Terás
gastrite, se tiveres sorte por não ter úlcera;
5-A
empresa será teu único amigo e as suas refeições principais serão os lanches,
as pizzas e o china in box;
6-Teus
cabelos ficarão brancos antes do tempo, isso se te sobrarem cabelos;
7-Tua
sanidade mental será posta em cheque antes que completes 5 anos de trabalho;
8-Dormir
será considerado período de folga, logo, não dormirás;
9-Trabalho
será teu assunto preferido, talvez o único;
10-As
pessoas serão divididas em 2 tipos: as que entendem de transportes e as que não
entendem. E verás graça nisso;
11-A
máquina de café será a tua melhor colega de trabalho, porém, a cafeína não te
fará mais efeito;
12-Happy
Hours serão excelentes oportunidades de ter algum tipo de contato com outras
pessoas loucas como você;
13-Terás
sonhos, com motoristas, exportação, importação, expedição, recebimento,
inventários e mais, resolverás problemas de trabalho neste período de sono;
14-Exibirás
olheiras como Troféu de guerra;
15-E,
o pior…inexplicavelmente gostarás de tudo isso.
E
finalizando, deixo a nossa oração:
*ORAÇÃO
Sistema de Logística que estais nas empresas
Carregado seja o Vosso Programa
Venha a nós os vossos transportes
Seja gerada a lista de carregamento
Assim no sistema como na operação
As entregas de cada dia nos dai hoje
Perdoai as nossa devoluções
Assim como nós perdoamos quando há diferenças e
divergências
Não nos deixeis cair em Auditoria
E livrai-nos da Fiscalização
